你觉得宇宙之中最基本、最原始、最普遍、永
物质和能量是宇宙中最都差不多最各种最普遍的之塔存在地的客观意义自然现象，世界是由有所不同的物质组成的，任何一点物质反正它们的状态发生了什么了怎么样才能的改变其本质不变，一丁点物质都更具一定的能量，反正物质发生了整样变化，它本身具有的能量永不彻底消失，它会从一种形式的能量转化成成另一种形式的能量，也就是我们常说的能量守恒定律，宇宙是由可见的明物质和决不可见的暗物质约定分成的，明物质只占宇宙质量的百分之五，其余的都是由万不可见的暗物质组成的，不同形式的物质相互作用而有一种了各种各样的宇宙天体，同时导致它们具高巨型的能量，在这种能量的作用下，它们之间是即相吸引又相互对立，并达成作用而彼此间绕转，最大限度地组成了浩瀚无际的不断地运动变动发展的宇宙世界。而说，物质和能量是最基本最遗留下来最普遍的恒久不变的自然现象！！！建筑地下车库（桩位）平面图中,“中子筏”
分别定义,定义所不需要的差别厚度的筏板类型.先定义法一个最薄板厚的筏板类型,即都差不多筏板,后再符号表示所需增强的厚度的筏板类型,即子筏板.板内的加厚区、倾斜的积水坑和电梯井都称之为子筏板.中、边,指所处位置
为什么苏联T
T—64坦克，是当时的世界第一，是苏式第三代坦克的巅峰之作，是苏式在现代坦克的鼻祖。现在我们所人们所熟知的T—72、T—90坦克都是由T—64凝聚而来。T—64是苏联第一款使用复合装甲、自动装弹机、125mm口径滑膛炮、弹道计算机、激光测距仪、炮射导弹动作导引系统的主战坦克。T—64被纳入划时代的坦克，一点也不过分。二战后苏联对坦克的发展很看重，研制生产了很多中、重型坦克。但这些个坦克因此结构复杂、重量大，较低未知机动性差、程序维护便不好的缺点，而这恰恰相反与当时苏军所倡导人的“大纵深突击作战”理念，才能产生。苏军当时迫切需要的是一种防护良好的思想品德、机动能力强、火力强大、结构紧凑、易于维护的坦克，在此背景下，正在研制开发了T—64坦克。
T—64坦克，1962年原型车下线，1963年建成投产。1967年定型并少量装备前苏军，1976年就开始批量装备，曾约有一万辆左右吧装备部队。基本数据：乘员3人；战斗全重39500千克；车长9.9米(炮往前)；车体长7.4米；车宽3.64米(带裙板)；车高2.2.米(至炮塔顶)。公路的最速度756千米／小时；大路程5506千米；爬坡时31度；趟水1.8米(无准备)；潜渡5米；越壕2.28米；是从互相垂直障碍0.8米。
发动机功率552千瓦。
主要武器：125㎜滑膛；辅助武器7.62毫米分列机枪；12.7毫米高射机枪；9K112炮射导弹。：125毫米炮弹36发；7.62毫米枪弹3000发；12.713毫米枪弹500发；9K112导弹1枚。
装甲厚度：车体首上200毫米/22度；车体首下80～100毫米/30度；车体两侧60～80毫米/90度；车体后部30～40毫米/90度；车体底部100毫米；炮塔前半部400～450毫米；炮塔后半部60～90毫米；侧面90～120毫米；顶部40～50毫米。
性能特点：
1、火炮威力强横。唯一一个装备了125毫米滑膛炮，连续发射半可燃药筒的尾翼稳定脱壳穿甲弹、空心装药破甲弹和榴弹。弹丸初速高，破甲能力强，直射距离达2000米，建议使用穿甲弹在2000米距离上可刺透300毫米厚的钢甲，其火炮口径在当时和现在均居世界主战坦克榜首。可发射9K112炮射导弹，射程100～5000米，破甲厚度800毫米。
2、自动化水平高。2002年按结构了自动装弹机，需要旋转式抽拉式输弹机构，有记忆装置，能快速对22发炮弹参与弹种选择、装填和抛壳。而区分了自动装弹机，车内乘员减少一半3人；车长、炮长和驾驶员。驾驶员坐落车体前部中央，以外两名在炮塔内，炮长在左侧，车长在右侧。
3、火控系统较先到。火控系统不断创新，一连防具了激光测距仪、弹道计算机、上下行稳定器、稳向瞄准镜、夜视、夜瞄等装置。
4、防护能力强。再改进了车体、装甲的外形，车体低矮，炮塔呈扁半球形，车首装甲与水平夹角22度。按结构了复合装甲，减少了防辐射衬层及车体侧蔽屏炮塔裙板，增强了防护能力。车内有三防设备、夜视功能器材和烟幕发生器。进行潜渡时可装上潜渡通气管。为会增大行程可在车体后部附带叠加油箱。
5、发动机功率较低，单位功率较小，机动性仍相当差。至于一些部件如发动机等很有可能未全部上机，使T-64坦克在一段较长时间内产量较小，仅远远超出苏军装备建议使用。
识别特征：车辆低矮，炮塔偏平，主炮身管长，口径大，抽气筒坐落炮身中部，炮口简单，无外置附加观瞄装置；按结构6对直径为50013毫米的负重轮，尺寸较小；车首上方有三角形防波板，并有横向筋条完全贯穿；大灯东南边主炮左侧，没的型号将2组各4个烟幕弹发射筒坐落炮塔左侧，这一配置如何方法与西方坦克布局差异减小。
T-64坦克主要注意改型有：
T-64A型。1969年定型，装备125毫米滑膛炮和自动装弹机，其他系统可靠性极大提高，火控也或则并且了设计改进。1976年装备前苏军。
T-64b型。1972年研制出，可以提高了装甲防护力，上安装9K112炮射导弹,1976年定型生产并装备前苏军。该型坦克区分了新型装甲，由外而内分别为2层钢甲、1层玻璃纤维装甲、1层装甲和1层含铅泡沫塑料防护内衬。车体和炮塔源源不断加挂反应装甲完全覆盖于车体首上装甲板、炮塔前部、两侧和顶部、车体两侧向外延伸至第5负重轮处，共111块。
T-64主战坦克也第一种耗去实战的第三代主战坦克，1979年前苏军突袭阿富汗战争中，T-64坦克那是进攻的骨干力量。
T-64可谓是当时世界上最先去的坦克。T-64在大部分性能上都远远优于苏联当时的其余坦克，西方阵营都是到了1979年德国豹2型坦克及美国M1相继问世后才有能与T-64相抗衡的坦克。因此，苏联T-64被斥之划时代的坦克，无容置疑。
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二战广岛，从投放到爆炸仅43秒，投
为了加速日军投降，也为了第二次世界大战能尽快落下帷幕，美军决定向日本投放。作为当时世界上威力最大的杀伤性武器，日本有幸成为揭开它狰狞面目的“见证者”。
1945年八月六日凌晨，美国出动了当时国内性能最优越的教育资源的B-29战斗机执行轰炸任务，这架飞机在当时被称作“空中堡垒”，此架飞机不单占据着强悍无比的载重量，更是美军数千轰炸机中速度最快的一架。在飞往日本日本广岛的路上，全体机组人员一直保持无线电缄默，并延后穿完了防护服戴好护目镜。即使驾驶极为性能突出的轰炸机，另外配备会如此周密的部署的防护措施，机组仍然是担惊受怕。
当时在美国本土试爆的时候，美国专家得出的结论是，起码得和爆炸中心保持十三130公里的距离才能保证安全。在巨型阴影的罩在下，谁也可不知道是否可以在这短短的几十秒内能躲避死神的围捕。
在次日八时十分，飞机可以到达广岛上空，在万米高空中，机长透过窗户云层看见了广岛，此刻人们已基本完成着与往常一般无二的生活，却可不知道死神也偷偷的他来了。
八时十四分，这枚本身划时代意义的炸弹——小男孩，逃出了机舱，高雅地、缓缓地向着它的目标城市广岛进发。
与此同时，飞机迅速地立即掉头，朝着远处远方奔去。
四十五秒后，飞机的尾部被一股气流的巨烈冲击，整个机身顿时颤抖下来，几乎无法压制，机长甚至把飞机继续拉升到最低躲冲击，尚幸的是余波并没有短短很久，飞机结果方便的赶回日本本土。
据当时的飞行员一段回忆说，接着一个那巨大的火球直冲天际而起，随即一股巨大无比的蘑菇云骤然间升出。
爆炸的正中心以外留下一个巨大的弹坑，全部的物体均化作齑粉，惨状一直减弱到十公里的范围，甚至能看到余波两次人类尸身的残骸。
一些稍远距离的人也不好受，虽然活下来了下了，被的灼伤却很极为严重，有的双眼都被灼烧掉了，只剩下的两个空洞洞的眼窝。
这么强大的威力，飞机是如何躲避的呢？
别急，下面我们一起来独家揭秘。第一点呢，就是飞机的逃生距离和路线经了计算精确的计算。
当时小男孩的爆炸点被设置中为离地面550米的高度，从万米高空到下落到五百五十米的距离大概需要四十五秒的时间，这种时间是是可以让飞行员安全撤离的。也就是说飞机不需要在四十五秒的时间内，飞离距爆炸点十里外的地方才能都差不多安全。
但是美国还为飞机可以设置了最佳的方法逃离路线，那就是投出后，B-29是需要立即掉头以155度的姿势反方向飞行，是因为当脱仓后，惯性天性使然，它会再达到一股原速度与飞机一起加速飞行。所以才飞机需要反方向逃进。
又为什么也不是180度呢？还真想，办不到，是因为当时飞机最佳的方法安全的转角度数那是155度，最多了这样的度不光飞机的速度会受到影响，而且连飞机的安全都会给予影响，再那就是飞机在出口下高速情况下做出决定180度转向很容易突然发生被解体。
也有一点应该是，在以155度飞行的状态下，飞机是可以将损失降到不超过，冲击波简单的方法卷席的是机尾，不不过损失机头的或发动机。
第三点是，机组人员全部是万里挑一的精英级别人物，不管在专业素养应该心理素质上是出类拔萃。
不过摩托车驾驶该飞机的机长，曾驾驶员美国有名的轰炸机B-17三次参加欧洲和地中海战区的轰炸行动，应具备丰富的作战经验和突况处置技巧，被奉为当时美军最最优秀的飞行员，其实他都是一路过关斩将，实际层层训练才再次被上层不同意驾驶该飞机，并没有什么因为他的王牌飞行员的身份而为他一路绿灯。
第四那是B-29轰炸机性能卓越，哪怕当时日军的防空系统在美军一番又一番的饱和轰炸下沦摆设，不过又为何还是要派出这等性能优越的战机执行该任务？B-29飞机在当时村民待遇空中堡垒之称，能手中掌握称号，岂是并非浪得虚名。
嗯，它是当时美国最具科技成果，最高科学的飞机，是全世界排得上名号的比较快轰炸机，因此，替这回任务能最大程度的只要成功，结果派出来B-29先执行此任务。
第一次的成功释放，也为第二次的爆炸提供了足够的数据，随后的第三天，第二颗成功在长崎爆炸。
后来有记者媒体采访当年精准投放的两位飞行员，你们后悔当初直接投放吗？他们更加淡然的回答：从来没内疚过。
此次外出执行任务的指挥官保罗.蒂贝茨也官方辟谣，不要指望我会只不过刚才目标是感到内疚，这样生活在谴责里，多想到南京大吧，这是因果关系。
这两枚，与此同时保罗.蒂贝茨极端令人比较舒适的解读，为二战的落下帷幕画下了地的句号。
