沪府规[2022]19号 上海市
上海市关于印发修订后的《上海市激发重点群体活力带动城乡居民增收实施方案》的通知
印度拆航母有多厉害
这个问题老梁来回答。
多厉害?老厉害了!咱真正没有一点黑的意思,确实如此,一说印度很少一本正经的。
那么为嘛说印度拆航母厉害呢?
其实说道根子上是人家的拆船业厉害,拆航母仅仅是人家这行当中的一个业务而已。
咱就先把这事唠叨唠叨
咋说呢?这世界上造船最厉害的有仨国家,日本,韩国,还有就是咱,没想到吧!
至于咱,那是没法子的事,咱不管干啥都得靠自己,不然他们高兴了卡一下脖子,不高兴了还卡一下,这谁也受不了。
就一个圆珠笔那小铁疙瘩,他到是卡不了,到是天天的拿出来说事,所以还的靠自己。
那么就这三家占领了全地球造船业90%的市场。所以有时候俺说,咱各类军舰是可以做到完全国产化的,包括上面一颗螺丝钉,都咱自己的。
哎!一说咱自己就搂不住嘴,咱接着说拆船的事。
那么全世界这拆船最厉害的也是三,印度,孟加拉和巴基斯坦。
而这里头首屈一指的就是印度,您还别不信,俺说个数据大家伙感觉一下。
2017年的时候,小船就不说了,光上万吨的大船印度就拆了一千多艘厉害吧!
说道这里估计有小伙伴要问了:“不就是拆船吗?很简单的事,咋就轮到他了呢?”
这您就错了,拆船?您以为拿个电焊枪拉一下,把他拆碎了就完事了?
不能这么干的,太简单粗暴了。
这玩意有污染的,船体内他会有残留的化工材料,有毒气体他也会有。
最简单的举个例子,印度航母在维修的过程中就毒死过人,这到不是说这航母本身就有毒气,而是航母处理各种废物的时候,产生的,这事你也不好说,那么其他船舶,各种化工材料一混合谁知道会不会有毒气产生。
所以在其他国家拆船业的工人工资绝对够高,毕竟这也是一种高危职业,而且在拆船的时候,还得进行无害化处理,这里的无害化不仅仅是对什么核反应堆进行处理,包括的东西也多。
所以造成的结果就是拆一艘船,这成本忒高了,拆下来的零零散散您就算卖了,他也顶不住拆船用掉的窟窿。
那么印度是咋处理的呢?他们的人工费用很低的,也没有太多的讲究。
所以拆一艘大船下来,据说有一百万美金的利润,这就厉害了。
那么他们是怎么赚的呢?
一艘船,先把各种油料抽出来,什么柴油,汽油等等各种油,这些个东西毕竟还能用,一倒腾也是一笔费用,现在油料的价格也不便宜的。
然后是船上各种零零散散的设备配件,好一点的拆下来,整个合适的价格就能卖。
最简单的引擎,发动机,这块能开过来的,这东西都能用,还有船锚。
你别看是块铁疙瘩,有那船一抛锚卡住了,捞不上来,这就的咔嚓一下丢海里了,回头您还得买,弄个二手的这还便宜,毕竟不是啥高科技的,兴许一整套的锚机都有了。
然后就是各种铁皮,拆下来当废铁的卖也是可以的吗?
而印度将他们的维克兰特号航母拆下来的废铁,回头就造了摩托车。
这本身就成为了一个噱头,为了保证这摩托车确实是用维克兰特号航母的废铁造的摩托,他们还专门在这摩托上造了一个标记来证明。
瞅瞅这废铁一变身弄出来的摩托车,这可比一般的摩托车还要贵一点,这比卖废铁可值钱多了。
据说到现在,印度光拆航母就拆了三艘了,所以印度拆航母还是有经验的。
就那维克兰特号航母,印度用了二百来人,八个月就拆的啥也不剩了。
而相比较美国的企业号,嗯,2013年开始动工,到现在还没拆完呢?
当然企业号是核动力航母,而维克兰特号是常规动力航母,虽然技术上有区别,可这时间忒长了点。
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未来有哪些行业会是暴利行业
暴利行业,烟草、三大运营商、两桶油,算不算!这些都具有天然的垄断性质,也都是我们平时生活中能看到、用到的,利润十分丰厚!
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而除了垄断行业之外,其实我们身边也有很多利润可观的行业及公司!
1、私募股权投资。
很多人对私募行业有很深的误解,但是不可否认这的确是个相对暴利的行业!1%自有资金+99%募资,投向于某个标的。如果一切顺利的话,私募公司通过收取管理费和分配超额利润,1%的自有资金,就可获得5倍以上的投资收益!
2、金融行业确实很赚钱,但别以为传统行业就挣不到钱!
春节回老家,与一帮老友聊天,才发现面朝黄土背朝天的农业,也是蛮赚钱的!我们一中学校友,现在在东台就承包了几百亩土地,搞水果大棚,专门种植小凤无籽西瓜和草莓。一般西瓜的批发价可能也就1元/斤左右,也不知道他怎么培育的,西瓜能提前两个月上市,价格比别人贵一倍,还供不应求!尤其是到了秋冬季节,他还能有比较新鲜的西瓜可卖,人家一年净赚的钱,比我多出好几倍,真是不佩服都不行啊!
3、移动互联网行业
这几年最火、最暴利的应该就是小视频、直播产业了!网红主播,一年轻松大几百万、甚至上千万收入,一个百万粉丝的大V,随随便便一年就能有几十万的收入,拍点小视频就能月入上万!因此,移动互联网目前、以及未来应该都算是比较暴利的行业之一咯!
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